郑家纯机器人研究院（CKSRI）

如果说大疆创新（DJI）是科大机器人创业基因最耀眼的「果」，那么科大的机器人研究院便是培育这一基因的「土壤」之一。这所研究院于 2015 年设立，2021 年获捐赠冠名为郑家纯机器人研究院（Cheng Kar-Shun Robotics Institute，CKSRI），是科大机器人与自主系统研究的旗舰平台。本文梳理其沿革、冠名渊源与研究版图，与 机器人与人工智能^※、科研产出与衍生公司^※ 互补：彼两篇侧重技术领域与衍生企业，本篇侧重这一机构平台本身。

# 一、沿革：从「机器人研究院」到「郑家纯机器人研究院」

据科大研究及发展副校长办公室（VPRD）页面，科大于 2015 年设立机器人研究院（Robotics Institute），作为一项重要的新跨学科研究计划^※。这一时间点颇具象征意义：2015 年前后，正是大疆等科大系机器人企业声誉鹊起、全球机器人产业进入爆发期的阶段。科大设立专门的机器人研究院，可视为对这一趋势的机构化回应——把分散在各系的机器人研究力量整合到一个跨学科平台之下。

据同一页面，2021 年 6 月，该研究院在获得周大福慈善基金（Chow Tai Fook Charity Foundation）的慷慨捐赠后，更名为「郑家纯机器人研究院」（Cheng Kar-Shun Robotics Institute）^※，以支持其学术研究。这一冠名延续了科大「以捐赠者命名重要学术建制」的惯例（相关命名脉络详见 捐赠与命名^※）。

# 二、定位：一个跨学科的机器人平台

据 研究院页面^※，CKSRI 是一个 支持并促进机器人相关研究、开发与教育的多学科平台^※。它整合了 传感器、器件、系统、网络、神经科学、数据分析与机器学习等多领域的创新^※，以推进面向广泛应用、旨在创造社会影响的研究。

这一「跨学科平台」的定位是关键。现代机器人并非单一学科——它横跨机械、电子、计算机、控制、材料乃至神经科学。CKSRI 的价值，正在于打破学院与学系的边界，把这些分散的力量汇聚到同一研究框架下，与科大整体「跨学科」的办学取向（参见 赛马会高等研究院^※ 与跨学科学院）一脉相承。

# 三、研究版图：十余个机器人方向

CKSRI 的研究覆盖面极广。据 研究院与工学院页面^※，其研究领域涵盖：

这份清单几乎覆盖了当代机器人研究的主要前沿。其中自动驾驶与人形机器人两方向，因与全球资本与产业热点高度重合而尤受关注；而海洋机器人「微型机器人」等方向，则体现了科大依托清水湾海滨区位与微纳制造积累的特色。

# 四、与科大创业谱系的耦合

CKSRI 的意义，不能脱离科大的机器人创业谱系来理解。科大系企业——从大疆（消费无人机）、固高（运动控制）、云洲智能（无人船），到「李泽湘系」孵化的一系列硬科技公司（详见 知名校友^※ 与 科研产出与衍生公司^※）——构成了一个以机器人与自主系统为核心的产业集群。

CKSRI 作为校内的机器人研究旗舰平台，与这一产业集群形成「学术—产业」的双向耦合：一方面，研究院的基础研究为产业提供技术源头与人才；另一方面，活跃的产业生态又为研究院提供应用场景与反馈。这种耦合，正是科大「产学研深度融合」叙事在机器人领域最具体的体现。

# 五、小结

把 CKSRI 放进科大叙事看，它扮演着三重角色：

1. 整合者——把分散在各系的机器人研究力量整合到一个跨学科平台；
2. 源头——为科大蔚为壮观的机器人创业谱系提供学术源头与人才储备；
3. 窗口——以周大福基金冠名的方式，展示科大「以社会捐赠支持前沿研究」的筹资模式。

它与大疆等明星企业一道，共同支撑起科大「机器人强校」的对外形象。

从更长的时间跨度看，CKSRI 的设立(2015)、冠名(2021)与科大机器人创业谱系的高峰期高度重合——这并非巧合，而是「学术平台」与「产业涌现」相互强化的结果:活跃的创业生态为研究院提供了应用场景与社会关注，而研究院则为持续的创业涌现提供了人才与技术储备。在自动驾驶、人形机器人、具身智能成为全球资本与产业新热点的当下，CKSRI 所积累的跨学科机器人研究能力，有望与 冯·诺依曼研究院^※ 的 AI 实力相结合，把科大在「机器人 + AI」这一交叉前沿上的优势进一步放大。可以说，这所研究院承载的，不只是科大的过去(大疆式的创业传奇)，更是科大在智能机器人时代的未来押注。

注：本文所述设立年份（2015）、冠名时间（2021 年 6 月）、研究方向清单均以科大官方页面所载为准，具时效性；研究院的方向与项目会持续更新，引用前请以官方最新公布为准。